HIGH COMPETITION, FOR TOP COMPETITORS
La Aerolight Disc es la bicicleta perfecta de triatlón para los triatletas de alta competición. Es una bicicleta pensada para cortar el viento, alcanzar altas velocidades, explotar en el llano y marcar las diferencias cuesta arriba. Una bicicleta que maximiza la aerodinámica y ligereza sin alterar la rigidez del cuadro.
- Shimano Ultegra DI2 12sp
- Rotor Vegast Aero 53/39
- EVO 50 Disc V3
ESPECIFICACIONES
Cuadro | |
Cuadro | Aero TT Disc ACR Carbon Monocoque |
Horquilla | Aero TT, Integrated Tapered Full Carbon 1.5" |
Potencia | Aero TT ACR |
Dirección | Aero TT ACR |
Grupo Cambio | |
Manetas cambio | Shimano Ultegra DI2 Hydra |
Cambio trasero | Shimano Ultegra DI2 12sp |
Desviador | Shimano Ultegra DI2 |
Pedalier | Rotor Vegast Aero 53/39 |
Cassette | Shimano Ultegra 11/30 |
Cadena | Shimano Ultegra |
Frenos | |
Freno delantero | Shimano Ultegra hydraulic |
Freno trasero | Shimano Ultegra hydraulic |
Ruedas | |
Set ruedas | EVO 50 Disc V3 |
Cubiertas | Hutchinson Nitro2 700x 28 |
Sillín | |
Sillin | Prologo TGale Pas |
Cierre sillín | BH Aero TT Integrated |
Tija | BH Aero TT |
Cockpit | |
Manillar | Vision Trimax Carbon ACR |
TECNOLOGÍAS
KAMMTAIL DESIGN
Su triángulo delantero se ha rediseñado respecto a su anterior modelo para permitir una mejor penetración del aire. Las vainas traseras son más rígidas y ligeras para la máxima reactividad al pedaleo. El cuadro se ha construido al 100% con la técnica de vaciado interior del cuadro, Hollow Core Carbon Technology.
DIRECCIÓN ACR
La bicicleta Aerolight Disc incorpora la dirección ACR con el que conseguimos un cableado interno al 100% y unas líneas muy limpias.
HORQUILLA FULL CARBON
Ofrece un paso extra para que el aire fluya entre la rueda y el cuadro sin producir ningún tipo de turbulencia.
TIJA DE SILLÍN 90MM
La tija de sillín tiene un recorrido de 90mm para poder adaptarse a las necesidades de cada triatleta.
PASO DE RUEDA 28MM
Permite un paso de rueda para cubiertas de 28 mm y es la medida óptima para una mayor rigidez y seguridad optimizando la posición del freno.
DI2 INTEGRADO
La batería se aloja de forma completa y oculta. Mediante un sistema de “clip” patentado dentro de la potencia. Es discreto, ligero, aislado de la humedad y permite un fácil montaje.